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近日，奇瑞汽車傾力打造的全新核心戰(zhàn)略車型艾瑞澤5在黑龍江省黑河市進行上市前的最后一次極限測試——極寒測試。在極寒測試中，艾瑞澤5表現(xiàn)出了過硬的產(chǎn)品實力。動力性、轉向、制動、操控、振動與噪聲以及感官質(zhì)量等多項核心指標都達到甚至超過了主流合資品牌同級產(chǎn)品的水準，其自主品牌造車工藝最高品質(zhì)標準也實至名歸。
據(jù)了解，所謂極寒測試全稱“寒帶適應性開發(fā)與試驗”，是指在極端環(huán)境下，通過對汽車操控性、舒適性、可靠性等多個指標進行的測試、驗證以及主觀評價，以檢驗汽車的產(chǎn)品品質(zhì)與極端條件適應能力。其目的是通過測試獲得的數(shù)據(jù)與結果反饋到設計開發(fā)部門，為給消費者提供合格的產(chǎn)品打下堅實的基礎。
黑河市地處黑龍江省西北部，小興安嶺北麓，我國最北、最嚴寒的地區(qū)之一。黑河冬季氣溫最低可達-40攝氏度以下，最大積雪深度33厘米，堪稱極寒測試的最佳試車場。據(jù)悉，在測試中，艾瑞澤5在發(fā)動機、變速箱、制動性能、空調(diào)采暖性能、輪胎懸架適應性、可靠性的試驗驗證以及綜合主觀評價等方面，都表現(xiàn)出了極高的水準。
負責整車性能開發(fā)的奇瑞試驗和整車技術工程研究院副院長徐有忠博士告訴記者，艾瑞澤5極寒測試的內(nèi)容主要有冷啟動評價、靜態(tài)冷機評價、城郊路況評價(城市、山路、高速、普通路)及場地評價(冰雪圓、ABS道、操穩(wěn)道、冰雪直道)四個部分，共測試和評價起步加速、發(fā)動機啟動性能、駕駛表現(xiàn)、行駛舒適性、轉向響應等40余項指標。
據(jù)測試現(xiàn)場工作人員介紹，這些測試的要求可以用嚴苛來形容。如冷啟動評價，需要在溫度-30℃以下的環(huán)境中浸車12小時以上，測試車輛的啟動時間、啟動時發(fā)動機及起動機噪音、轉向力、轉向噪音、空調(diào)除霜性能、采暖性能等指標。而場地評價和路況評價主要測試車輛的加速性能、制動性能、ABS性能、操穩(wěn)性能，以及空調(diào)性能等。
徐有忠告訴記者，作為代表奇瑞艾瑞澤品牌國際水準的戰(zhàn)略車型，艾瑞澤5在與最終用戶見面之前需要經(jīng)過一系列嚴苛的測試，而極寒測試只是奇瑞驗證開發(fā)系統(tǒng)中的一個環(huán)節(jié)。艾瑞澤5在開發(fā)過程中進行了充分的可靠性試驗，通過結構耐久試驗、綜合可靠性試驗、高速試驗、高寒試驗、涉水試驗、高溫高原試驗等各種嚴苛的開發(fā)驗證，總計投入約200輛整車，行駛里程約110萬km，確保為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
2015年11月20日，奇瑞艾瑞澤5以“品質(zhì)?綻放”為主題在廣州車展首次發(fā)布。作為代表奇瑞汽車艾瑞澤品牌國際水準的戰(zhàn)略車型，艾瑞澤5除了外形時尚靚麗之外，在科技及配置方面也獨具內(nèi)涵。據(jù)了解，為了產(chǎn)品品質(zhì)的提升，奇瑞專門成立試驗技術中心，在產(chǎn)品開發(fā)過程中，進行了大量的產(chǎn)品性能和質(zhì)量的試驗驗證。其中碰撞安全試驗室成立5年來，共計進行了整車碰撞試驗838輛，模擬臺車碰撞試驗1009次，行人保護沖擊試驗848次，車對車碰撞試驗20余次。大手筆的質(zhì)量研發(fā)投入，讓奇瑞獲得了大量真實可靠的一線試驗數(shù)據(jù)。這些研究成果既可運用于車型平臺開發(fā)，也可以用于現(xiàn)有產(chǎn)品的改進，從而使得奇瑞在產(chǎn)品研發(fā)階段就能根據(jù)試驗數(shù)據(jù)和研究分析結果對產(chǎn)品設計進行針對性調(diào)整，成為國內(nèi)企業(yè)擁有完整汽車產(chǎn)品正向開發(fā)能力的一個重要標志。
據(jù)了解，自2010年實施戰(zhàn)略轉型以來，奇瑞汽車對涵蓋研發(fā)、采購、制造和營銷服務等九大運營體系進行了優(yōu)化和重建，實現(xiàn)體系能力大幅提升，其與國際標準接軌的產(chǎn)品正向研發(fā)體系和流程的建立，使得奇瑞的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了大幅提升。奇瑞運用“V字型”正向開發(fā)流程，經(jīng)過大量的市場調(diào)研分析，從產(chǎn)品定義、造型風格、設計元素到產(chǎn)品性能均符合目標消費者的價值觀取向。艾瑞澤5正是以國際標準的“V字型”正向開發(fā)流程，通過零部件驗證、系統(tǒng)可靠性驗證、整車可靠性驗證、生產(chǎn)制造可靠性控制、供應商可靠性管理，全方位保障了艾瑞澤5比肩合資的品質(zhì)。
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