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為擺脫對化石能源的依賴，在清潔能源技術上保持領先。今年以來，歐洲國家紛紛將目光轉向新能源汽車，相繼宣布，將在未來若干年內停售燃油車，并為淘汰燃油車訂下明確時間表。我國也已啟動相關研究，制定停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。
但對于廣大卡友來說，
柴油車真的應該被淘汰嗎？
柴油機就不能實現零污染嗎？
錫柴用實力證明：
柴油機也可以是環(huán)保的主力軍！
日前錫柴奧威CA6DL3-35E6柴油機匹配旅游車，一次性通過了英國車輛認證署（簡稱“VCA”）組織的整車PEMS測試，成為國內首批通過歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機。幾乎實現了零排放！
歐VI排放法規(guī)
歐VI排放法規(guī)被認為是目前國際上最嚴格的汽車有害排放法規(guī)之一，排放限值幾乎接近零排放。歐Ⅵ C階段排放測試比起歐Ⅵ PEMS更為苛刻，連很多歐洲發(fā)動機企業(yè)也未能達到，中國發(fā)動機企業(yè)更是從未通過。
奧威CA6DL3發(fā)動機六大特性
★集成式機油冷卻器模塊，冷卻效果更好
★維護時只需更換濾芯，使用維護成本更低
★全電控電機驅動熱端EGR閥，響應性好，油耗更低
★最大程度的繼承了奧威發(fā)動機的配套適應性
★配件通透性高，使用成本低
★先進排氣后處理技術，能夠實現接近零排放的超低排放
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