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奔馳研發(fā)的半自動(dòng)駕駛卡車(chē)

商用車(chē)之家訊:設(shè)計(jì)師 Muyeon Cho 為奔馳設(shè)計(jì)了一款極簡(jiǎn)的概念電動(dòng)卡車(chē): Euro-X。這是一款介于人力駕駛與全自動(dòng)駕駛之間的過(guò)渡車(chē)型,由這種定位而帶來(lái)的最顯著特征就體現(xiàn)在駕駛艙的設(shè)計(jì)中。

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  設(shè)計(jì)師 Muyeon Cho 為奔馳設(shè)計(jì)了一款極簡(jiǎn)的概念電動(dòng)卡車(chē): Euro-X。


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  這是一款介于人力駕駛與全自動(dòng)駕駛之間的過(guò)渡車(chē)型,由這種定位而帶來(lái)的最顯著特征就體現(xiàn)在駕駛艙的設(shè)計(jì)中。


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  尖尖的駕駛艙有利于減少卡車(chē)在行駛中面臨的空氣阻力,提高續(xù)航能力。


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  有意思的是,你在駕駛艙中看不到任何窗戶(hù),但并不是說(shuō)這就是一輛全自動(dòng)電動(dòng)卡車(chē),事實(shí)上,駕駛員的空間被下移到駕駛艙的中央及下部空間,那里非常舒適寬闊的伸展及乘坐空間,他們可以在必要情況下接管自動(dòng)駕駛。


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