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在5.20網(wǎng)絡(luò)情人節(jié)過后的一天，空氣中依然散發(fā)著愛的芳香。這一天，在山東省臨沂市蒙陰縣，鑼響公司與艾克賽爾公司帶著滿滿的誠意與關(guān)愛，推動(dòng)更安全、更省心的重器車橋新品上市。
重器新品上市現(xiàn)場
會(huì)上，艾克賽爾總經(jīng)理李若功提到，“我們推出省心服務(wù)，全心、全時(shí)、全速，‘先修復(fù)，后鑒定’，全方位打造高端售后服務(wù)，為客戶提供更好的售后體驗(yàn)，真正打造讓用戶“省心”的車橋?！泵總€(gè)重器車橋都有數(shù)據(jù)記錄，出現(xiàn)故障，可以自查配件，快速響應(yīng)，盡最大可能保障用戶車輛的高效運(yùn)營。方向比速度重要，選擇比努力重要；因?yàn)閷Φ倪x擇，讓努力變得有意義。
山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李若功
鑼響集團(tuán)董事長羅公祥對重器車橋的發(fā)展信心百倍。并在大會(huì)上指出：“新款重器車橋的上市是艾克賽爾精益求精的體現(xiàn)?！币罁?jù)工業(yè)4.0聚力打造自動(dòng)化、智能化車間，依托國內(nèi)首條掛車橋智能機(jī)器人自動(dòng)裝配線，在鑼響專用車橋優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，重器車橋?qū)Ξa(chǎn)品再次進(jìn)行創(chuàng)新升級。
山東鑼響集團(tuán)董事長羅公祥
卡友說產(chǎn)品好才是真的好。在這些用戶的眼里，掛車品質(zhì)關(guān)系著他們的安全與運(yùn)輸效益，因此掛車運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)與車橋品質(zhì)，是他們頗為看重的一隅，而鑼響掛車與其專用橋恰恰能滿足他們的需求。王建忠是山東聊城的拉煤專業(yè)戶，跑陜西神木拉煤6年多了，神木路段崎嶇不平，路況極差。即使是這樣的路況，鑼響掛車也能輕松應(yīng)對。他說，“鑼響掛車?yán)剌d也沒問題，開著很省心，也很安心，牌子也很硬?！睆?016年起，王師傅給老板開車，用的就是鑼響掛車。去年11月自己買車首選的也是鑼響，當(dāng)時(shí)，業(yè)務(wù)經(jīng)理老伊向他介紹鑼響車與其專用車橋，他毫不猶豫選擇訂購。他肯定鑼響掛車與車橋的品質(zhì)：“現(xiàn)在這個(gè)專用橋配上ABS，開著覺得心也有底了，而且首保免費(fèi)，用的還是美國進(jìn)口的美孚力富SHC220級潤滑脂紅色的好黃油，反正鑼響專用橋我認(rèn)，下次訂車還選鑼響掛車，還選鑼響專用橋?！?用產(chǎn)品說話，靠口碑宣傳，也是艾克賽爾鐘副總對重器車橋?qū)嵙Φ恼J(rèn)識。
常言道，不要去追一匹馬，用追馬的時(shí)間種草，待春暖花開時(shí)，能吸引一批駿馬來供你選擇。鑼響和艾克賽爾正是這樣默默“種草”的車企，從技術(shù)研發(fā)上挖掘創(chuàng)新空間，從細(xì)微設(shè)計(jì)上對接卡友需求。市場銷量正是默默造車的最好見證。從2011年開始，鑼響掛車銷售額幾乎以翻倍的速度增長；到2016年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷13000輛；2018年，鑼響掛車全年銷量達(dá)到16000輛，倉柵式半掛車連續(xù)三年全國銷量第一；過硬的產(chǎn)品與精準(zhǔn)的定位，成為了鑼響掛車、重器車橋飽獲好評的保障。
提起山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司，要從2018年說起，它是一家專注于生產(chǎn)掛車美式、盤式制動(dòng)等標(biāo)準(zhǔn)車橋總成的制造商。艾克賽爾在英文中是車橋的意思，但在他們眼里，該名字用意在于與世界同步，打造國際高端品牌。一直以來，艾克賽爾做著一件事，那就是創(chuàng)新為本、技術(shù)為先，以高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品回饋用戶。
此外，艾克賽爾重器車橋?yàn)榱嘶仞佇吕嫌脩?，與卡車之家攜手舉辦“重器車橋百萬體驗(yàn)官”活動(dòng)，重器車橋拿出300根新品高端車橋，并且征集全國100名對重器車橋感興趣的卡友擔(dān)任“百萬體驗(yàn)官”，親身感受重器車橋的魅力與實(shí)力。上市現(xiàn)場，艾克賽爾李總與郭向陽、張玉石等卡友體驗(yàn)官，共同啟動(dòng)百萬體驗(yàn)官計(jì)劃，并與積極參與的他們簽約。
科技賦能，智贏未來。先進(jìn)的生產(chǎn)模式和制造工藝是高品質(zhì)的重要保障。重器車橋制造采用國內(nèi)首家智能機(jī)器人裝配線和粉末靜電噴粉線，機(jī)器人全程系統(tǒng)化、規(guī)?；珳?zhǔn)運(yùn)作，確保車軸的精度、密度、韌性，并著力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品一致。每根車橋都是匠心打造的“作品”，其中專利技術(shù)功不可沒。最為矚目的當(dāng)屬該公司自主研發(fā)的游隙調(diào)整專利技術(shù)，該技術(shù)可大大提升軸承的保養(yǎng)周期和使用壽命。剩下的專利技術(shù)也發(fā)揮了各自優(yōu)勢。散熱型防炸裂制動(dòng)鼓，能將散熱性提升50％以上。加強(qiáng)型制動(dòng)蹄鐵，使剎車性能有了顯著提升，這二者的結(jié)合保障了車橋在重載制動(dòng)引起的高溫情況下的制動(dòng)可靠性。凸輪軸襯套和支座襯套，采用德國易格斯自潤滑、無油杯設(shè)計(jì)，用戶無需任何保養(yǎng)，終身免維護(hù)。另外，重器13噸盤式PS72,是國內(nèi)首創(chuàng)PS72車橋，剎車片進(jìn)行了加大設(shè)計(jì)，剎車性能好，使用成本低，成為用戶在無液力緩速器下的最佳選擇，目前在路試中。記者也有幸在重器生產(chǎn)車間看到了它。
俗話說，“真金不怕火煉?！鄙鲜邪l(fā)布會(huì)當(dāng)天，配裝重器車橋和國際知名品牌車橋的兩輛同款鑼響掛車，在同樣載重35噸沙土情況下，展開了封閉道路剎車測試。重器車橋不負(fù)眾望，順利完成測試且成績優(yōu)異。剎車制動(dòng)距離明顯優(yōu)于另一款知名品牌車橋約2.3m，足見重器車橋制動(dòng)性能的優(yōu)越性。
四海之內(nèi)皆兄弟，兄弟齊心利斷金，重器還很注重學(xué)習(xí)、交流與合作。他們與瑞典斯凱孚、美國?？松梨?、德國易格斯、中集集團(tuán)、瑞典瀚德等全球知名供應(yīng)商達(dá)成合作，協(xié)同推進(jìn)重器車橋邁向全球高端。
重器新品——前鋒
曾經(jīng)的中國首富、盛大網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)始人陳大年，他的父親曾經(jīng)問他：“你是最聰明的嗎？是最努力的嗎？”他老實(shí)回答道：“不是。”他父親又問：“那你憑什么賺那么多錢？”陳大年突然愣住了，他之前總以為是努力讓他走到今天，回顧自己的創(chuàng)業(yè)史，卻發(fā)現(xiàn)成功在于三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：決定代理《熱血傳奇》、開始自主研發(fā)《傳奇世界》、做起點(diǎn)中文網(wǎng)。從醫(yī)院出來，他感慨地說：決定一個(gè)公司致勝的，是正確的決定，而不是最拼命的那部分。逐夢路上，比盲目出發(fā)更重要的，是做出更好的決定。相信廣大卡友對重器車橋的認(rèn)可，會(huì)成為跑貨運(yùn)更安全、省心的選擇。
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