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1984年，一輛車頭系紅花的藍(lán)色輕型卡車出現(xiàn)在中國商用車市場的舞臺，從那天開始，這個品牌陪伴國人度過了長達(dá)30多年的歲月。當(dāng)時(shí)那輛略顯簡陋的車輛，開創(chuàng)了國內(nèi)高端輕卡的先河。"一代名車，中國江鈴"的口號從此享譽(yù)大江南北，作為一個輕卡品牌，它最迷人的地方并非是填補(bǔ)了國內(nèi)高端輕卡的空白，而是像一位朋友，見證著中國汽車市場的風(fēng)風(fēng)雨雨、起起落落。走進(jìn)江鈴輕卡，就像在聽一位善良的朋友講述著我們身邊的故事，而這一講就是30多年，仿佛參與了我們的一段人生......
內(nèi)外兼修 配置豐富動力強(qiáng)勁
12月28日，江鈴輕卡再一次用扎實(shí)的品質(zhì)，可靠地做工以及人性化的設(shè)計(jì)吸引了我們。于是，這輛嶄新的江鈴順達(dá)3米7貨箱小卡，就成為了本次試駕會上當(dāng)之無愧的主角。靈動的外觀，充沛的動力以及強(qiáng)大的承載……無論用多少個形容詞都不能準(zhǔn)確詮釋這輛車型的優(yōu)勢。
是的，全面優(yōu)化升級后的江鈴順達(dá)小卡，在外形設(shè)計(jì)以及內(nèi)在產(chǎn)品力上，無一不體現(xiàn)著這個有著30多年歷史輕卡品牌的底蘊(yùn)和實(shí)力。如此可見，即使在低迷的市場環(huán)境下，它并沒有對嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)有一絲妥協(xié)，往事如昨，歲月讓江鈴輕卡收獲了光榮與夢想，也磨礪著江鈴人面對未來的勇氣和實(shí)力。
江鈴順達(dá)小卡車型給人的第一感覺是外觀耐看，百看不厭，由內(nèi)而外無死角。家族式的前臉設(shè)計(jì)，大U的造型，優(yōu)雅又不失力量感，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱，全視野外擺鏡，減小視角盲區(qū)，行車更安全。
燈組的設(shè)計(jì)讓前臉更顯大氣圓潤，動感又不失穩(wěn)重。另外，燈眉與流線型的腰線完美結(jié)合，兼顧了美觀和實(shí)用的功效。外擺式的后視鏡能給駕駛員帶來更好的后方視野，更加利于安全行車。
有靚麗的外觀自然引人注目，但作為商用車的屬性，讓車主舒適的駕乘感受和完成運(yùn)輸任務(wù)才是車輛的真正使命。有句話說：“對細(xì)節(jié)的雕琢才是成就精品的根本”，江鈴順達(dá)小卡的內(nèi)飾可謂一目了然。中控臺的造型簡約易操作，大燈調(diào)節(jié)、手動空調(diào)、電動門窗、娛樂系統(tǒng)應(yīng)有盡有，尤其值得一提的是，舒適的座椅可以有效緩解用戶運(yùn)輸途中的疲勞。
亨利福特曾經(jīng)說：“成功的秘訣，在于把自己的腳放進(jìn)他人的鞋子里，進(jìn)而用他人的角度來考慮事物?！笨磥韽目蛻舻慕嵌人伎籍a(chǎn)品，已經(jīng)是一個公開的秘密了，那么如何滿足用戶需求？江鈴順達(dá)小卡給出了自己的答案。
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在動力方面，該車搭載JX493ZLQ5發(fā)動機(jī)，最大輸出116馬力，最大扭矩可以達(dá)到285牛米，這也是行業(yè)中為數(shù)不多的搭載3L級動力的小卡產(chǎn)品，動力性遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級別的車型。另外，配合多片簧的設(shè)計(jì)以及5.125的后橋速比，在保證動力輸出的同時(shí)提升了車輛的承載力。順達(dá)小卡的貨廂內(nèi)尺寸為3700x1850x380，低貨臺的設(shè)計(jì)，讓它今后無論是在地下室運(yùn)輸還是城際搬運(yùn)貨物都能大大降低用戶的勞動強(qiáng)度。
相比市場上常見的3.3米和4.2米軸距的車型，3米7貨箱的江鈴順達(dá)更加靈活，不但可以有更小的轉(zhuǎn)彎半徑，還有著自重輕載重大等優(yōu)勢。據(jù)了解，5.4米的車身，轉(zhuǎn)彎半徑僅6米，無論是在窄小的鄉(xiāng)村道路還是地下停車上，都有著競品無法比擬的優(yōu)勢。
動力強(qiáng)勁 試駕經(jīng)歷難忘
記者記得新東方董事長兼總裁俞敏洪曾公開表示：“我認(rèn)為三星是必然會失敗的，我當(dāng)了三星五年的忠實(shí)用戶，最后發(fā)現(xiàn)沒有一款手機(jī)是我身份的象征?！鼻也徽撨@一預(yù)言是否“準(zhǔn)確”，其的確對企業(yè)提出了一個新訴求——身份的象征。如今，用戶的年輕化對于車輛的需求不斷升級，江鈴順達(dá)小卡能聆聽用戶心聲，升級了這些配置，不難看出，如果江鈴輕卡團(tuán)隊(duì)沒有對用戶需求的深入洞悉，是不能有著如此精益化的設(shè)計(jì)。而多年來扎實(shí)的品質(zhì)，也讓江鈴收獲了眾多忠實(shí)的粉絲，并帶給用戶更多個性化，差異化的選擇，讓江鈴輕卡拿到了通往下一場“比賽”的門票。
在試駕過程中有一個細(xì)節(jié)讓記者記憶深刻，本次的試駕場地更是彎道、側(cè)坡、碎石路、顛簸路等各種復(fù)雜路況應(yīng)有盡有，江鈴順達(dá)小卡憑借著強(qiáng)悍的動力，應(yīng)松應(yīng)對各種路況。并且5擋手動變速器讓換擋更加輕松，實(shí)現(xiàn)油耗更低，極大降低城市物流配送工作強(qiáng)度。在實(shí)際駕駛過程中，敏捷的動力響應(yīng)、強(qiáng)勁的加速性能展現(xiàn)得淋漓盡致。另外，還有一些貼心的細(xì)節(jié)進(jìn)化，短軸距帶來的小轉(zhuǎn)彎半徑、輕盈的方向盤和油門、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、在高速行駛時(shí)出色的靜謐性也值得點(diǎn)贊。
歷史，不只是昨天過去的事情，內(nèi)有其深意，并指向未來。本次江鈴順達(dá)3米7貨箱小卡的亮相，是江鈴輕卡在細(xì)分市場上推出的重要產(chǎn)品。
編后語：
記者有時(shí)在想，物流的解釋是一輛貨車從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸，這樣沒有融入情感而過度強(qiáng)調(diào)效率的解釋會讓貨車顯得冰冷，在這種浮躁的狀態(tài)下，很難看到廠商對產(chǎn)品本身傾注足夠熱情，而本次與江鈴順達(dá)小卡的接觸中發(fā)現(xiàn)，江鈴輕卡正是用一種踏實(shí)、執(zhí)著、認(rèn)真的態(tài)度完美詮釋一句話，那就是“市場為王，用戶至上”。而記者也相信，在未來城市、城鄉(xiāng)的物流運(yùn)輸?shù)缺姸辔锪鲌鼍爸?，這輛卡車可以帶給更多用戶高價(jià)值的體驗(yàn)，成為他們致富路上的好伙伴。
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