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王家衛(wèi)說過：“一部好的電影無論題材、長度，一定有一個共同點，那就是創(chuàng)作者的專注和執(zhí)著?！痹趪鴥?nèi)的輕卡行業(yè)里也有一家企業(yè)，憑借專注和執(zhí)著，從1984年第一輛車型下線，至今為止，風(fēng)靡市場三十多年，保有量過百萬，是真正受歡迎的國民輕卡.....但是，他們卻還總想再進(jìn)一步，再深一尺，他們的名字叫江鈴輕卡。
本次我們試駕的是江鈴凱運N725單排倉柵車，本車在很多細(xì)節(jié)處做了升級和優(yōu)化，這是一款集“美貌與才華”兼具安全舒適、省油耐用的高性價比輕卡。通過一天的接觸，記者發(fā)現(xiàn)江鈴凱運輕卡用實力回答一個問題——在已然是國內(nèi)輕卡銷量與口碑雙贏的基礎(chǔ)上，再提升一個等級會得到一個怎樣的驚艷效果？
內(nèi)外兼修 細(xì)節(jié)之處十分講究
直瀑式駕駛室、小傾角A柱、全視野外擺鏡、安全角燈、前輪輪轂外包……似乎每一處都在宣示著自己的高貴血統(tǒng)，每個細(xì)節(jié)都演繹著美觀與實用的強強聯(lián)合。
倒梯形的進(jìn)氣格柵、大面積前風(fēng)擋玻璃、車門兩側(cè)的前霧燈讓該車時尚氣息更濃，實用性強，在這個顏值即正確的年代里，非常討年輕人的喜愛。
原廠導(dǎo)流罩給廂式車帶來更經(jīng)濟更節(jié)油的效果，加寬的外擺式后視鏡及兩塊照地鏡視野更寬安全性高。
一體式設(shè)計的鷹眼大燈造型時尚又富有力量感，安全角燈以及車門轉(zhuǎn)向燈給行車安全帶來極大保障。
外擺式后視鏡能獲得較大的后方視野，前方與側(cè)面大面積照地鏡都極大的提高了行車安全系數(shù)。
內(nèi)飾方面透露出一股簡潔實用的樸素風(fēng)，灰色的基調(diào)搭配帶來一種溫馨的感覺。經(jīng)典兩幅式多功能方向盤集成了多媒體按鍵控制，左側(cè)預(yù)留的是定速巡航等功能按鈕區(qū)。“一大兩小”式設(shè)計的儀表盤簡潔明了層次感強 ，數(shù)據(jù)清晰易讀，鍍鉻裝飾增添了時尚氣息。
中控臺采用對稱式設(shè)計，質(zhì)樸整潔。豐富的儲物格空間是一大特點，為用戶日常行車提供便利。中控臺兩邊預(yù)留有改裝區(qū)，另外該車配有空調(diào)、大燈可調(diào)、點煙器、收音機帶MP3等多項實用性功能。尤其值得一提的是，還有一些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)十分考究，冷暖杯托設(shè)計就顯得十分人性化，簡單實用更貼心。這一刻記者更加篤定江鈴輕卡的車型是有情感的，有溫度的，處處為用戶量身打造也許是成為“國民輕卡”的一個主要原因吧。
安全為本 匹配高效的動力總成
高效的動力總成也是該車的一大賣點，江鈴凱運搭載了JX493發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩285N.m，傳承了4JB1技術(shù)的JX493發(fā)動機油耗超低，僅8L/100公里，與動力鏈匹配的是江鈴格特拉克5檔手動變速箱，換擋手感較好，裝配的車型眾多。在保證用戶安全駕駛的同時，也將運營成本大幅度降低。
在安全配置方面，該車采用前橋7片后橋5+5的鋼板彈簧懸架，承載能力強，車輛采用了現(xiàn)階段主流的氣剎制動和斷氣剎駐車，并且標(biāo)配ABS系統(tǒng)，安全無小事。氣剎車型是通過對前后橋和車架47處進(jìn)行優(yōu)化，22處采用專用零部件升級來達(dá)到整車高可靠、高安全、高承載的優(yōu)異性能。另外配備83L的鐵質(zhì)油箱完全滿足城配車輛的日常用車，雙級油濾也讓發(fā)動機使用更放心。
兩個亮點：臥鋪和后視鏡
生產(chǎn)安踏牌運動鞋的丁志忠曾經(jīng)用一個形象的比喻，描述了中美企業(yè)對中國消費市場的不同理解。他說，耐克、阿迪達(dá)斯的籃球鞋主要是在塑膠地板上穿，彈性是重要考核指標(biāo)，而安踏的消費者只有1%能在塑膠地板上打球，其他都是在水泥地上。安踏更關(guān)心的是，在水泥地上打球的孩子如何才能不扭腳。丁志忠的這段話，用于輕卡行業(yè)也非常合適。中國卡車司機的現(xiàn)狀就是長時間奔波勞累，如果能在運輸途中時得到很好的休息，那真是難上加難。
江鈴凱運輕卡正是針對這一用戶痛點做了升級改進(jìn)，首先主駕駛的頭枕可以拆卸下來，再將方向盤調(diào)至最前位置，接著將主、副駕的靠背放倒后，可以將原來立在靠背背面的薄臥鋪放下，拆下來的座椅頭枕還可以當(dāng)作枕頭用，這樣一來，用戶在駕駛室里就可以自制一個550mm寬的小型臥鋪。
為了保證床墊的舒適性和牢固性，還在床墊的下方增加了魔術(shù)貼，讓卡友們除去一路疲勞的同時，深切感受到來自江鈴輕卡的關(guān)懷與尊重。相信這個設(shè)計，如果對用戶體驗沒有極大熱情和深入思考是到達(dá)不了這種結(jié)果的，記得有個人說過：真正的設(shè)計含義是偏執(zhí)于有用的細(xì)節(jié)，偏執(zhí)于無用的細(xì)節(jié)。偏執(zhí)于甚至不會被發(fā)現(xiàn)是有用還是無用的細(xì)節(jié)，江鈴凱運的設(shè)計師深喑其道。
另外一個值得點贊的是，該車匹配的四路流媒體后視鏡在市場上的競品車型中并不常見，該款后視鏡是取代了現(xiàn)有后視鏡的迭代產(chǎn)品，相對于傳統(tǒng)后視鏡來說，不但提高了因汽車后窗的遮擋影響到對車輛后方觀測的寬度和角度，而且在雨雪大霧的環(huán)境下讓卡車司機更加直觀清晰的了解車輛后方的實時狀況，可以說是專為卡友量身定制的。眾所周知，卡車司機在倒車和轉(zhuǎn)彎時的視野盲區(qū)很嚴(yán)重，給卡車司機帶來了不小的困擾和安全隱患，江鈴凱運輕卡在前風(fēng)擋玻璃，前車牌兩側(cè)，以及后車牌一側(cè)共安裝了4個高清攝像頭，讓卡車司機無論是轉(zhuǎn)彎還是倒車都可以在后視鏡獲得最清晰的視頻影像。
另外，除了安全性的提升，該后視鏡還增加了行車記錄、導(dǎo)航地圖、電子狗和娛樂系統(tǒng)，這些貌似不起眼的設(shè)計，在其他品牌中無足輕重，但就是這些細(xì)節(jié)使江鈴凱運能夠為日后的用戶帶來無限便捷。短短一天的接觸中中，一行的幾位試駕記者已經(jīng)可以非常熟練地操作流媒體后視鏡的功能，并陶醉其中。在快結(jié)束試駕時，通過流媒體后視鏡里點播一曲《大約在冬季》，感受江鈴凱運出色靜謐性的同時，伴隨著車外淅瀝瀝的小雨，別有一番風(fēng)情。
通過放倒臥鋪和流媒體后視鏡不難看出，在這種浮躁的狀態(tài)下，很難看到車輛廠商對產(chǎn)品以外的用戶傾注足夠熱情，隨著輕卡行業(yè)的競爭加劇。在意用戶體驗的廠家所剩無幾，難道廠商們都不懂這些？記者想肯定不是。只是從風(fēng)險、成本和生產(chǎn)便利性上去考慮，隨波逐流似乎是個“ 不錯 ”的選擇。殊不知容易的事越做越難，困難的事卻越做越容易。而江鈴輕卡憑借著憑著熱情、認(rèn)真和對用戶體驗的理解，開始改變行業(yè)里那些競爭對手“ 消費者不在乎這些 ”的觀念。并且在人性化和智能硬件業(yè)務(wù)上開辟新徑，朝著構(gòu)建公路貨運生態(tài)的愿景邁出堅實的一大步。
編后語：
記得有家網(wǎng)紅豆?jié){店的碗底寫著：我愿意為你磨盡我一生。當(dāng)然，賣豆?jié){和和賣汽車是兩回事，但其中的精神和氣質(zhì)是相連的。就像記者開頭說的，只有專注和執(zhí)著才能成就一部優(yōu)秀的作品一樣。這次試駕，記者也看到了江鈴凱運輕卡對品質(zhì)提升的純粹。30多年，對于一家車企來說是很年輕的，時至今日，江鈴輕卡在市場和用戶中得到的認(rèn)可，都是它在工藝生產(chǎn)上不斷改進(jìn)，并堅持不遺余力地接近完美帶來的結(jié)果。漫威宇宙的創(chuàng)始人斯坦?李在他做編輯期間，很喜歡在文尾加上一個拉丁語字——Excelsior（精益求精），現(xiàn)在也送給時刻關(guān)愛著用戶的江鈴輕卡。
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